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　　高崎站-集美学村站-园博苑站，此区间为高架+地面路段，列车西面是杏林大桥、列车东面是厦门大桥（集杏海堤），可以直接看海，是最佳的拍照地点。

　　地铁出入口大都采用红砖燕尾脊顶盖的模式，色彩鲜明，辨识性强，不仅能有效引导乘客快速识别地铁出入口，还可以体现城市风貌、地域特色、人文艺术特征和历史文化感。

　　地铁车站负一层为站厅层，负二层为站台层。站厅层区域的天花板是根据闽南古厝“人字梁”设计的造型，这个造型很好地将空间抬升，给乘客舒适感。

　　站台层区域的天花板是根据“镂”设计的，这也是从闽南古厝特有元素中提炼的，既显眼又具有地域风情。墙面是砖红色搭配浅米色的彩釉玻璃，营造出素雅、明快的色彩环境。

　　从出入口到站厅层、站台层，都设有楼梯、扶梯和垂梯。进站后，市民可以根据自己的需求选择搭乘无障碍电梯、手扶梯，或走楼梯。站厅层设有自助售票机、客服中心。

　　站台层设有电子屏，显示列车开往方向、列车到达时间。地面上有箭头标识指示排队候车，安全屏蔽门上采用黄色警示线，对乘客进行安全警示。各车门上方都有站点信息板，站点显示红色表示已过站，显示绿色表示前方即将到站。

　　地铁站内无障碍设施遍布：包括无障碍电梯、无障碍车厢、无障碍检票通道、低位服务设施以及特别设计的90厘米宽通道闸机，更方便坐轮椅的乘客和推婴儿车的乘客通过。

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　　厦门地铁1号线全程（始发站-终点站）运行时间约50分钟，发车频次6-7分钟一列，本次体验式运行限定2个小时内出站，但足够各位市民坐一个往返。

　　假设张三10月6日早上08:30，在离他家最近的地铁站点——镇海路进站乘车，08:35坐上开往岩内站方向的列车，09:00左右就可以抵达最美跨海区间，约09:30可抵达厦门北站站台层、站厅层参观。

　　随后再返回厦门北站的站台层，乘坐开往岩内方向的列车，再次参观岩内站，或者直接乘坐开往镇海路方向的列车回家（中途仍然可以反方向欣赏最美跨海区间），最后，张三可以在镇海路站出站（地面）回家。全程约2小时，仅需1张票。

　　按体验券指定日期乘车，试乘时段为上午08:30—11:00，下午14:30—17:00。

　　试乘站点：镇海路、湖滨东路、莲坂、塘边、高崎、集美学村、杏锦路、园博苑站。

　　乘客持票在车站指定出入口加盖纪念章后进站，凭体验券二维码扫码进出闸机，从指定出入口出站，进入车站后须于2小时内出站。

　　厦门地铁1号线个站点，起点在镇海路，途经文园路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新钻入地下，沿杏锦路、集美大道，最终到达终点岩内站。

　　请乘客持试乘体验票从地铁1号线开放的站点出入口进站，参与体验活动，体验票仅限当日使用。

　　一张试乘票只能单人单次使用，即一次进站、一次出站。每名成人可携带一名身高1.2米以下儿童。

　　乘客持票在车站指定出入口加盖纪念章后进站→过安检→凭试乘体验票二维码扫码通过闸机→站台排队候车（先下后上）→乘车→扫二维码验票出闸→出站。需要提醒的是，进入车站后须在2小时内出站。

　　没有领到试乘体验票能否去现场买票呢？对于市民的疑问，厦门轨道集团回应，体验式运行期间，各站点不进行现场售票，乘客需凭试乘体验票进站。

　　暂无。因轨道集团提供的配套工程尚未到位，目前民用通信系统暂无法开通使用，体验试运行期间，在地铁站台共10个站点（镇海路站、湖滨东路站、莲坂站、塘边站、高崎站、集美学村站、园博苑站、杏锦路站、集美北站和岩内站）及地下区间内移动业务无法正常使用（含语音通信、手机上网及短信彩信收发）。目前，三家运营商正在积极协调轨道集团跟进，待具备条件后尽快接入开通。

　　1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性挥发性的各种危险物品。

　　1、乘坐自动扶梯时，站稳扶好，不倚靠扶梯侧壁，不在电扶梯上逆行、推挤、打闹、不在扶梯出口处逗留。

　　3、进出车厢时，先下车后上车；乘车时应当先下后上，留意列车与站台间的空隙。

　　6、禁止在车站或列车内躺卧、踩踏座席、追逐打闹、大声喧哗、乞讨、卖艺等。

　　1、严禁擅自进入轨道交通控制中心、驾驶室、车站控制中心、轨道、隧道等场所。

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　　2、严禁擅自操作有警示标示的按钮、开关装置，非紧急状态下动用紧急或安全防护装置。

　　3、严禁强行上下车、非法拦截列车或者阻碍列车正常运行，阻挡车门、站台门正常关闭。

　　▍整合来源:厦门日报（xiamenribao）、厦门发改委微信(xmdrcwx)、厦门地铁圈（amoysubway）、特区新闻广场（TQXWGC_5301585）、新浪厦门、厦门晚报、部分图片来源见水印