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凯发国际老旧小区加装电梯和相邻关系的问题

时期:2025-07-15 09:05:35 点击数:

  老旧小区加装电梯是改善居民生活品质的重要民生工程,但在推进过程中常因相邻关系问题引发纠纷。

  《民法典》相邻关系原则:根据《中华人民共和国民法典》第二百八十八条规定,不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则、正确处理相邻关系。

  但对加装电梯无直接规定。加装电梯作为改善型需求,是否适用相邻关系条款存在争议。

  表决程序要求:加装电梯属于“改建建筑物及其附属设施”,需经参与表决专有部分面积及人数四分之三以上的业主同意。但实践中,多地加装电梯政策,将表决范围缩小至本单元或楼栋,引发共有权管理争议。

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  低层住户权益受损:加装电梯可能影响低层采光、通风、隐私及安宁权,甚至导致房产贬值。

  部分法院认为,若影响未超出合理限度,低层住户需承担“容忍义务”;若超出合理范围,如采光严重遮挡、距离不足6米,则构成侵权。

  高层住户需求与程序合法性:高层住户主张电梯为生活便利必需,但需确保程序合法如公示、备案、协商等。

  容忍义务与公共利益:法院普遍认为,加装电梯符合老龄化社会需求,若对相邻方的影响在合理范围内,如无显著采光、通风障碍,低层住户应容忍。

  例如江苏无锡某案例中,法院认定电梯对采光影响轻微,驳回低层住户拆除诉求。

  程序合法性为关键:加装电梯需通过审批、公示(不少于10日)及技术规范(如与相邻建筑距离≥6米)。

  地役权合同与经济补偿:部分学者建议通过签订地役权合同,由高层住户对低层进行补偿,例如按楼层递增分摊费用或支付合理对价。杭州等地的“共享电梯”模式(按次收费)亦被尝试,但存在使用率低、资金回收难等问题。

  费用分摊方案:常见模式为低层住户不承担费用,中高层按比例分摊,如2—6层递增,政府补贴最高达40%,如杭州每台补助20万元。

  国家政策导向:国务院及发改委明确支持“能装尽装”,2025年目标为改造5万个老旧小区,加装3.6万部电梯。

  多地简化审批流程,如“一站式服务”45天办结,并允许使用公积金支付费用。

  地方实践差异:杭州延续财政补助至2027年,补贴标准包括建设费(最高20万元/台)、管线万元/台)及社区奖励。

  利益分配不均:加装电梯可能加剧高、低层房产价值分化,低层住户缺乏动力配合。

  技术限制与安全隐患:部分老旧建筑结构无法承受电梯荷载,需专业评估,外挂式电梯可能影响外墙安全。

  协商机制不足:多数纠纷源于业主间协商失败,未充分协商沟通,需强化社区调解与法律引导。

  1、完善法律与政策衔接:明确加装电梯适用相邻关系的具体标准,细化补偿机制,如设立强制协商补偿条款,避免“多数决”滥用。

  3、创新资金与运营模式:推广“政府补贴+业主共担+社会资本参与”模式,探索电梯广告收益共享、按需付费等可持续方案。

  4、推动社区协商与法治教育:通过调解、典型案例宣传,引导业主互谅互让,平衡个体权益与公共利益。

  总之,老旧小区加装电梯是民生工程与法治实践的结合体,需兼顾效率与公平。在政策支持与司法保障下,通过合法程序、合理补偿及社区协商,方能化解相邻关系矛盾,实现“老有所便”与邻里和谐的双赢。

  既有商品多层住房即是以市场交易取得的商品“标的物”,同时又是法定的物权持有种类与内容。加梯是有重大相对利害关系人的民事行为,如果以少数服从多数的方式加梯就等于是聚众抢劫他人财产持有的合法权益的行为,你说是不是?

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